近年來，城市綜合管廊工程已成為市政產業大力發展的一種新型工程。電氣自動控制專業設計人員在設計過程中經常遇到一些常見的問題。國家規范GB 50838-2015“城市綜合管道廊道工程技術規范”頒布后，筆者在近兩年的工作實踐中認真研究，在規范框架下嚴格完成了設計內容，深刻地感受到城市綜合管廊

工程電氣自動化控制專業涉及內容多、靈活多變的設計方案，各種強、弱的電氣系統和設備材料，很難制作出優秀的設計產品。接著對設計過程中的一些常見問題進行了探討，希望能與設計同仁就工程設計理念達成共識，統一設計思想，統一設計安全適用，合理經濟，技術先進，便于城市綜合管廊成果的施工

和維護。

城市綜合管廊工程的電氣自控工程特點

城市綜合效用隧道環境除了有地下空間工程的一般特征,和其操作的特殊性要求:

只有定期巡回檢查人員進入管架,平時基本沒有人居住,不設置火災應急廣播、消防措施不同于一般的地下建筑。

 由于人員和設備運行的安全要求，需要一套完整的環境和設備監控系統，以確保系統的正常運行。同時，需要安全、通信系統、預警和報警系統來保證人員的安全。

 電艙內有大量10 kV甚至110 kV、220 kV的電力電纜，具有放電密度大、熱值大、火災隱患等特點，因此有必要研制一套專用的實時溫度監測系統。

 電艙內有大量10 kV甚至110 kV、220 kV的電力電纜，具有放電密度大、熱值大、火災隱患等特點，因此有必要研制一套專用的實時溫度監測系統。

油箱有天然氣管道,屬于爆炸危險區域,不同于其他普通的地方,防爆電器,監測設備的需求,應該是獨立的可燃氣體檢測報警系統。

一般來說，管道廊道工程長度較長，需要根據供電和監測的要求劃分供電區和監測區。應采取相應的措施，解決長距離配電與信息傳輸的可靠性。